早在春秋戰國時期就開始修建的長城,總長度超過兩萬公里,橫跨十五個省份,修繕是一大難題。尤其最驚險的路段之一「箭扣長城」,海拔1100公尺,年久失修,工人得手腳並用攀爬上長城,還要靠騾子搬運器材才能展開修復工作,辛苦萬分。


圖/TVBS

箭扣長城,盤據在北京郊區懷柔區,距離市區兩小時車程,海拔1141公尺,從箭扣往東走就是慕田峪長城,往西走就是大榛裕長城,險峰斷崖地勢陡峭,但自然風化和人為毀損嚴重,爬長城容易,遇見修長城大隊難,王曉風河北人,站在箭扣的城垛處,努力把一坨白灰抹上牆,水泥容易風化,古代人用白灰加水,不易風化。


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修長城工人:「仿古嘛,古人怎麼建的,咱們還得仿照古人的建築材料去做,要不體現不出來,歷史文物怎建的你知不知道。」


資深記者陳相如:「很多地方都是屬於像這樣子年久失修的,所以爬上來的時候要非常的小心,剛剛的時候我們看到,已經有100多名的工人,他們分散在不同的地方在修這個野長城,也是啦,所以你可以看到我後面沒有人,平常的時候來爬長城怎麼可能沒有人,後面一定滿滿的都是人,尤其你去八達嶺的時候,但是來野長城的時候你就可以看到都沒有人,只有我一個。」


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因為如此,施工大隊還採用了騾子工程運輸隊,每天每頭騾子駝4-5趟、每趟120公斤的重量,為什麼用騾,工人說因為馬比較不聽話、驢又不夠力,騾耐超又耐重剛剛好,距今2500年歷史的萬里長城修復和維護工程繁重,大陸曾引入無人機的AI技術捕捉大範圍影像,計算破損面積,但真正修繕還是得靠人工,只為守護這世界七大奇蹟之一的文化遺產。


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